Ich habe den BD500, aber nicht den VD700; Sie könnten die beiden vergleichen. Ich finde den kabellosen Aspekt des BD500 und die Tatsache, dass er über eine App auf meinem Telefon läuft, sehr praktisch (Sie können den Dongle im OBD II-Anschluss lassen und die App einfach auf Ihrem Telefon ausführen, wann immer Sie wollen).

Sie können die beiden auf der Ancel-Website vergleichen:

ANCEL BD500| DIY Tools| DIAGNOSTIC TOOLS| Professional Scan Tool and Code Reader Product

www.anceltech.com

ANCEL VD700| DIY Tools| DIAGNOSTIC TOOLS| Professional Scan Tool and Code Reader Product

ANCEL VD700 is an upgraded version of the ANCEL VD500 OBDII scanner. It specializes in diagnosing Volkswagen Group vehicles (VW / AUDI / SKODA / SEAT), it can do all systems diagnose (such as ABS, Transmission, SAS, SRS, ESP, TPMS and other systems) and special functions (such as throttle...

www.anceltech.com

Youtube-Rezension des BD500:

BD500 scheint günstiger zu sein als der VD700; Hier ist online eine Übersicht über die Unterschiede der Scan-Tools:


Vergleichen Sie Ance BD500 vs. VD700

Sowohl der BD500 als auch der VD700 sind ausgezeichnete ANCEL-Scanner, die für VAG-Fahrzeuge entwickelt wurden, aber sie bieten unterschiedliche Ansätze für Diagnose und Konnektivität.
ANCEL BD500 (Aktuelle Seite):

• Konnektivität: Bluetooth 5.0 mit Smartphone-App-Oberfläche
• Anzeige: Verwendet Ihren Telefon-/Tablet-Bildschirm (5+ Zoll)
• Erweiterte Funktionen: EPB-Reset, Service-Reset, Drosselklappenanpassung, Batterie-Spannungsverfolgung
• Preis: 72,24 $
• Einzigartige Funktionen: Bremsleistungsanalyse, nahtlose Smartphone-Integration

ANCEL VD700:

• Konnektivität: Kabelgebundene Verbindung über USB-Kabel
• Anzeige: Eingebauter 2,8-Zoll-Farbbildschirm mit physischen Bedienelementen
• Erweiterte Funktionen: Batterieregistrierung, TPMS-Reset, Ölservice-Reset, Injektor-Anlernen, Lenkwinkel-Anlernen
• Preis: 139,99 $
• Einzigartige Funktionen: Umfassendere Wartungsfunktionen, Standalone-Betrieb

Der VD700 bietet erweiterte Wartungsfunktionen und arbeitet unabhängig, während der BD500 modernen Bluetooth-Komfort zu einem niedrigeren Preis bietet. Für eine umfassende Wartung von VAG-Fahrzeugen ist der VD700 funktionsreicher. Für grundlegende Diagnosen mit Smartphone-Komfort ist der BD500 ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vergleichen Sie die Diagnosefunktionen

Beide Scanner bieten hervorragende Diagnosefunktionen für VAG-Fahrzeuge, unterscheiden sich aber erheblich in ihrem Umfang und der Tiefe der Diagnosefunktionen.
Systemabdeckung
ANCEL BD500:

• VAG-Systeme: Motor, Getriebe, ABS, SRS, ESP, TPMS, SAS und alle Steuermodule
• Nicht-VAG-Fahrzeuge: Nur Motordiagnose (grundlegende OBD2-Funktionen)
• Protokolle: KWP, TP20, UDS und alle OBD2-Protokolle

ANCEL VD700:

• VAG-Systeme: Motor, ABS, Getriebe, SAS, SRS, ESP, TPMS, Wegfahrsperre, Batteriesysteme
• Nicht-VAG-Fahrzeuge: Nur Motordiagnose (grundlegende OBD2-Funktionen)
• Protokolle: Volle VAG-Protokollunterstützung einschließlich des neuesten UDS

Erweiterte Funktionen & Wartung
BD500-Funktionen:

• EPB-Reset (Bremsbelagwechsel)
• Service-Reset (Ölserviceintervalle)
• Drosselklappenanpassung/-adaption
• Batterie-Spannungsverfolgung
• Bremsleistungsanalyse

VD700-Funktionen:

• Alle BD500-Funktionen plus:
• Batterieregistrierung (unerlässlich für neuere VAG-Fahrzeuge)
• TPMS-Reset und -Programmierung
• Lenkwinkel-Anlernen/-Kalibrierung
• Injektor-Anlernen/-Codierung
• Umfassendere Wartungs-Resets

Diagnosetiefe
BD500: Konzentriert sich auf wesentliche Diagnosen mit Smartphone-Integration für einfaches Anzeigen und Analysieren von Daten
VD700: Bietet tieferen Systemzugriff mit umfassenderen Fehlercode-Bibliotheken und erweiterten Parameteranzeigefunktionen
Der VD700 bietet deutlich umfassendere Diagnosefunktionen, insbesondere für komplexe Wartungsfunktionen wie Batterieregistrierung und Lenkwinkelanlernen, die für neuere VAG-Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung sind. Der BD500 deckt wesentliche Diagnosen effektiv ab, jedoch mit weniger erweiterten Wartungsfunktionen.

Die erweiterten Funktionen des VD700 sind auf die neueren VAG-Fahrzeuge ausgerichtet; Angesichts der Tatsache, dass Sie einen älteren VW haben, sind diese Funktionen möglicherweise nicht etwas, das für Sie gilt oder das Sie nutzen können?

 

Ich habe den BD500, aber nicht den VD700; Sie könnten die beiden vergleichen. Ich finde den drahtlosen Aspekt des BD500 und die Tatsache, dass er über eine App auf meinem Telefon läuft, sehr praktisch (Sie können den Dongle im obd II-Anschluss lassen und die App einfach auf Ihrem Telefon ausführen, wann immer Sie wollen).

Sie können die beiden auf der Ancel-Website vergleichen:

ANCEL BD500| DIY Tools| DIAGNOSTIC TOOLS| Professional Scan Tool and Code Reader Product

www.anceltech.com

ANCEL VD700| DIY Tools| DIAGNOSTIC TOOLS| Professional Scan Tool and Code Reader Product

ANCEL VD700 is an upgraded version of the ANCEL VD500 OBDII scanner. It specializes in diagnosing Volkswagen Group vehicles (VW / AUDI / SKODA / SEAT), it can do all systems diagnose (such as ABS, Transmission, SAS, SRS, ESP, TPMS and other systems) and special functions (such as throttle...

www.anceltech.com

Youtube-Rezension des BD500:

BD500 scheint günstiger zu sein als der VD700; Hier ist ein Überblick über die Unterschiede der Scan-Tools:


Vergleichen Sie Ance BD500 vs. VD700

Sowohl der BD500 als auch der VD700 sind ausgezeichnete ANCEL-Scanner, die für VAG-Fahrzeuge entwickelt wurden, aber sie bieten unterschiedliche Ansätze für Diagnose und Konnektivität.
ANCEL BD500 (Aktuelle Seite):

• Konnektivität: Bluetooth 5.0 mit Smartphone-App-Oberfläche
• Anzeige: Verwendet Ihren Telefon-/Tablet-Bildschirm (5+ Zoll)
• Erweiterte Funktionen: EPB-Reset, Service-Reset, Drosselklappenanlernen, Batteriestromverfolgung
• Preis: 72,24 $
• Einzigartige Funktionen: Bremsleistungsanalyse, nahtlose Smartphone-Integration

ANCEL VD700:

• Konnektivität: Kabelgebundene Verbindung über USB-Kabel
• Anzeige: Integrierter 2,8-Zoll-Farbbildschirm mit physischen Bedienelementen
• Erweiterte Funktionen: Batterieregistrierung, TPMS-Reset, Ölservice-Reset, Injektor-Anlernen, Lenkwinkel-Anlernen
• Preis: 139,99 $
• Einzigartige Funktionen: Umfassendere Wartungsfunktionen, Standalone-Betrieb

Der VD700 bietet erweiterte Wartungsfunktionen und arbeitet unabhängig, während der BD500 modernen Bluetooth-Komfort zu einem niedrigeren Preis bietet. Für eine umfassende Wartung von VAG-Fahrzeugen ist der VD700 funktionsreicher. Für die grundlegende Diagnose mit Smartphone-Komfort ist der BD500 ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vergleichen Sie die Diagnosefunktionen

Beide Scanner bieten hervorragende Diagnosefunktionen für VAG-Fahrzeuge, unterscheiden sich aber erheblich in ihrem Umfang und ihrer Tiefe der Diagnosefunktionen.
Systemabdeckung
ANCEL BD500:

• VAG-Systeme: Motor, Getriebe, ABS, SRS, ESP, TPMS, SAS und alle Steuermodule
• Nicht-VAG-Fahrzeuge: Nur Motordiagnose (grundlegende OBD2-Funktionen)
• Protokolle: KWP, TP20, UDS und alle OBD2-Protokolle

ANCEL VD700:

• VAG-Systeme: Motor, ABS, Getriebe, SAS, SRS, ESP, TPMS, Wegfahrsperre, Batteriesysteme
• Nicht-VAG-Fahrzeuge: Nur Motordiagnose (grundlegende OBD2-Funktionen)
• Protokolle: Volle VAG-Protokollunterstützung einschließlich der neuesten UDS

Erweiterte Funktionen & Wartung
BD500-Funktionen:

• EPB-Reset (Bremsbelagwechsel)
• Service-Reset (Ölserviceintervalle)
• Drosselklappenanlernen/Anpassung
• Batteriespannungsüberwachung
• Bremsleistungsanalyse

VD700-Funktionen:

• Alle BD500-Funktionen plus:
• Batterieregistrierung (unerlässlich für neuere VAG-Fahrzeuge)
• TPMS-Reset und -Programmierung
• Lenkwinkelanlernen/Kalibrierung
• Injektor-Anlernen/Codierung
• Umfassendere Wartungs-Resets

Diagnosetiefe
BD500: Konzentriert sich auf wesentliche Diagnosen mit Smartphone-Integration für eine einfache Datenanzeige und -analyse
VD700: Bietet einen tieferen Systemzugriff mit umfassenderen Fehlercodebibliotheken und erweiterten Parameteranzeigefunktionen
Der VD700 bietet deutlich umfassendere Diagnosefunktionen, insbesondere für komplexe Wartungsfunktionen wie Batterieregistrierung und Lenkwinkelanlernen, die für neuere VAG-Fahrzeuge unerlässlich sind. Der BD500 deckt wesentliche Diagnosen effektiv ab, jedoch mit weniger erweiterten Wartungsfunktionen.

Die erweiterten Funktionen des VD700 sind auf die neueren VAG-Fahrzeuge ausgerichtet; Da Sie einen älteren VW haben, sind diese Funktionen möglicherweise nicht für Sie relevant oder Sie können sie nicht nutzen?

Es ist immer eine gute Idee, den Scanner bei Amazon zu kaufen; Der Rückgabeprozess ist einfach und Sie können Ihr Geld zurückbekommen, wenn Sie entscheiden, dass der Scanner nicht für Sie funktioniert oder er Ihnen nicht gefällt.

Vielen Dank für Ihre Hilfe, Billy

 

Welcher im Titel aufgeführte Scanner wird von VW-Besitzern häufig zum Scannen von Diagnosen verwendet? Ich habe einen VW Beetle 2.0 von 1999, bei dem die Motorleuchte aktiviert ist. Würde einer der beiden Scanner den Katalysatorcode oder, falls es der Sensor hinter dem Katalysator ist, den Sensorcode anzeigen?

Soweit ich das beurteilen kann, können beide Scanner Codes lesen und löschen; als VW-spezifischer Scanner sollte er VW-Werksstilcodes sowie generische OBD II-Codes anzeigen.

Was den Scanner angeht, der "weit verbreitet" ist, ist VCDS von Ross Tech wahrscheinlich der am weitesten verbreitete VW-Scanner auf dem Markt; in einer professionellen Reparaturumgebung sind die Ancel-Scanner billige chinesische VW-Scan-Tools, und Sie könnten sich die Anzahl der "Bewertungen" auf Amazon ansehen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, welcher am beliebtesten ist? Die "Bewertungen" weisen darauf hin, dass kein Scanner "perfekt" ist; Fahrzeugabdeckung, die Fähigkeit, Dinge zu tun, und Kompatibilität sind immer eine offene Frage, bis Sie es tatsächlich an Ihrem speziellen VW ausprobieren.

Zum Beispiel gab es bei meinem New Beetle Turbo S von 2002 einen Fehler für den Gier-/Lenkradsensor, aber er konnte den Code nicht lesen, aber als ich VCDS verwendete, konnte er es.

Ein kurzer Blick auf Amazon zeigt eine große Auswahl an verschiedenen VW-Scannern und Scan-Tool-Marken, die es heutzutage gibt (die meisten sind chinesische Nachbauten; billig, wie es heißt: "Man bekommt, wofür man bezahlt").

Wenn Sie also die beste Lösung wünschen, also einen professionellen VW-Werksscanner, dann wäre das VCDS V2-Kabel von Ross Tech wahrscheinlich das Beste für 199 US-Dollar (die Ancel-Scanner sind günstiger; benötigen keinen Windows-basierten Computer, um zu laufen, und sind für den täglichen Gebrauch bequemer).

VCDS® HEX-V2® Enthusiast
- USB-Schnittstelle -

VCDS with HEX-V2 Enthusiast | Ross-Tech

Wenn Sie tiefer in VCDS eintauchen möchten, können Sie sich einige Youtube-Bewertungen ansehen:

https://www.youtube.com/results?search_query=ross+tech+vcds+review