Paso uno: Retire la rueda trasera del lado del pasajero. Y el neumático se puede colocar debajo de la puerta del lado del pasajero [EC 02]; lo que puede ayudar a prevenir un accidente no deseado.

Paso dos: Retire la cubierta de plástico del paso de rueda, fotos [EC 03 a EC 07]; según mi cuenta, hay 20 tornillos y dos tuercas [EC 03-4 y EC 05-14].

Las fotos [EC 09 y EC 10] le muestran el tubo de llenado de combustible, el recipiente de evaporación y todos esos bonitos tubos y mangueras.

 

Paso tres: Retire la luz trasera del lado del pasajero. Dentro del maletero, en el lado del pasajero, retire la placa de la cubierta y retire la tuerca de la luz trasera [EC 11]. Ahora, desde el exterior del automóvil, coloque las manos en los círculos amarillos y, con una fuerza suave, gire la luz hacia la izquierda, aproximadamente 1/8 de vuelta; luego, con un destornillador de cabeza plana, encuentre el pequeño clip de metal [EC 12] que sujeta la luz trasera en su lugar y levante suavemente la luz trasera. Cuando saque la luz trasera, desconecte el mazo de cables [EC 13]. La foto [EC 14] le muestra el evaporador desde arriba y la foto [EC 15] le muestra la parte inferior del tubo de llenado.

Nota técnica: Si no tiene cuidado hnoes: , agrietará la luz trasera y necesitará otra.

Paso cuatro: Retire la puerta de combustible. Retire la tapa del tubo de llenado de combustible y levante el clip de retención del cable de la puerta de combustible [EC 16] y tire del cable de la puerta de combustible; luego retire el tornillo. Para quitar el conjunto de la puerta de combustible, tire hacia arriba desde el orificio del cable de la puerta, hacia la parte delantera del automóvil. La foto [EC 17] le muestra el tubo de llenado desde arriba.

 

Paso cinco: Retire el recipiente de evaporación. Retire los tres pernos [EC 18, 19 y 21] que sujetan el recipiente de evaporación. El último perno es el más difícil y debe quitar la luz de posición lateral [EC 20] para sacarlo. Desconecte el mazo de cables [EC 22-4]. Ahora hay tres métodos diferentes para desconectar los tubos de ventilación; el tubo número uno [EC 22-1] es simplemente un tirón, como una manguera de vacío. Para desconectar el tubo número dos, apriete las pestañas naranja/amarillas [EC 23B] y tire. Ahora, para el tercer tubo, [EC 23A y 23B] necesitará un destornillador de joyero; con la punta del destornillador, empuje la parte blanca inferior del conector [EC 23C] y tire.

Nota técnica: La conexión del tubo n.º 3 es un PITA :banghead:, así que elegí desmontar el recipiente EVAP para poder acceder a él; sin embargo, tenga cuidado, hnoes: con los pernos quitados, el peso del recipiente se mantendrá con los tubos de plástico blanco y no querrá romper ninguno.

¡Eso es todo! ¡Has terminado! :banana:

El montaje es inverso a la extracción.

 

Gracias -

Contenedor retirado con éxito. ¡Gracias! Estaba pasando por la luz de posición trasera para quitar la punta del tercer perno de montaje que me faltaba.

¿Alguien tiene alguna idea sobre cómo solucionar un problema de fuga en el contenedor de evaporación? Ha arrojado el código 'fuga pequeña detectada' y después de una prueba de humo, mi mecánico dijo que necesitaba ser reemplazado. Agradecería cualquier idea sobre la reparación en lugar de reemplazar esta pieza de $350.

Gracias.

 

gracias -

Canister eliminado con éxito. ¡Gracias! Estaba pasando por la luz de posición trasera para quitar la punta del tercer perno de montaje que me faltaba.

¿Alguien tiene alguna idea sobre cómo solucionar un problema de fuga en el canister de evaporación? Ha arrojado el código 'fuga pequeña detectada' y después de una prueba de humo, mi mecánico dijo que necesitaba ser reemplazado. Agradecería cualquier idea sobre la reparación en lugar de reemplazar esta pieza de $350.

Gracias.

Empecé con esto y solucionó mi problema

 

agradable

Buen bricolaje, amigo. ¿Cuál es el problema común con ese sistema? Afortunadamente, no he tenido ningún problema con el mío, pero es bueno saber que este bricolaje está aquí por si acaso.

Gracias por publicar.

 

¡Mis respetos D2Beetle! Tengo un NB 2007 y este proceso paso a paso que hiciste me permitió reemplazar con confianza el depósito de evaporación, y como dijiste, ese perno detrás de la luz de posición es definitivamente un PIA???